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来源:测绘英才网发布时间:2019-09-18  【字号:      】

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1967年,《大众科学》就双模式个人快速公交系统发表了一篇可能是有史以来最有深度又最通俗易懂的文章。这篇封面报道提到“出色的市区交通运输系统”(Urbmobile),这种设计与康奈尔大学航空实验室的StaRRcar几乎相同。康奈尔大学航空实验室亦是奥尔登尝试为自己的测试轨道挖角工程师的地方,只是他的尝试未能成功。

而LG在展会上的表现则有些与众不同。其推出的G5机型基于模块化设计。用户可以移除手机底部组件、拆卸掉电池。用户可以自由搭配,自行将摄像模块组装进手机,或者组装高保真的音响。LG的做法有趣且让人眼前一亮,但是这种模块化的组合理念并不是真正意义上的创新。在王坚看来,这次合作是强强联合。上汽集团在整车集成、动力总成、新能源技术、汽车电子及架构等方面拥有自主开发能力;阿里巴巴集团拥有自主知识产权的YunOS智能操作系统,拥有中国最大的云计算平台和互联网大数据,构建了庞大的互联网内容、服务和生态圈,在电子商务、金融、地图和导航、通讯等领域拥有核心技术和服务能力。

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一种理论认为,消失的小行星是被太阳引潮力撕碎了。紫金山天文台研究员季江徽解释说:“太阳是太阳系的中心天体,体积和质量是众多天体中最大的,所以太阳就类似一个巨大的漩涡中心,当小行星偏离轨道时,太阳的引力就会抓住这些离家出走的小行星,巨大的引力会使小行星撞到太阳上,这时小行星就会被太阳引潮力撕得体无完肤。”




(责任编辑:学迎松)

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